CVT变速箱，也就是无级变速箱，它的工作原理是通过改变两个锥形轮之间的夹角来调整传动带的直径，从而实现连续的无级变速。相比传统的有级变速箱，CVT变速箱具有更加平顺的变速感受和更高的燃油经济性。
本田技研的变速箱基本上都是自己制造的，本田的自动挡变速箱就和其他品牌有区别，本田为了躲避专利的问题自己创造了双平行轴的自动挡变速箱，产，但是落后于本田。本田根据自己的车型，完全就是自产自销的用在了自己车。日产的变速箱本身名气很大，但是国内生产的据说十万公里就是一个坎，容易坏。所以本田的所有变速箱。
AT变速箱拥有更多挡位，适应性更广，尤其在山路等路况下性能更优。CVT变速箱的无级变速范围相对有限，对发动机功率的适配性较差。
首先，CVT变速箱的无级变速特性使得整个驾驶过程更加平顺。传统的手动变速箱需要频繁的换挡操作，而自动变速箱则有一定的换挡滞后性。而CVT变速箱则没有固定的挡位，通过无级变速，驾驶者可以无缝地加速或减速，提供了更加顺畅的驾驶体验。
1、自动挡汽车变速箱的工作原理是：利用行星齿轮机构进行变速，其能根据油门踏板程自动挡度和车速变化，自动地进行变速。变速箱又称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比。
年尼桑蓝鸟自动挡用的CVT变速箱，CVT变速箱可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配。所以05年尼桑蓝鸟自动挡用的CVT变速箱。尼桑lannia是东风日产旗下的一款三厢轿车中文名为日产蓝鸟。
3.车速连续可调：CVT变速箱没有固定的传动比，通过连续无级变化，根据驾驶需要实现任意车速的调整，使得操控更加灵活。
6mt变速箱就是6挡手动变速箱的意思。手动变速箱的寿命是很长的，一般使用到车辆报废是完全没问题的：1、手动挡说简单了，就是驾校学车时开的教练车，变速箱的挡位是完全由驾驶者自己决定的，而且换挡时需要左脚控制离合器进行配合；2、自动挡的车辆，只需要控制油门和刹车还有方向盘就可以了，变速箱无需操纵，也没有离合器踏板，所以开起来比较简单；3、手动挡车辆的结构比较简单，所以成本低，价格便宜一点，自动挡车型的价格就要稍高一些，但驾驶起来很简单轻松，现在家用车一般都是以自动挡为主了。
5、速和6速自动挡的区别有哪些自动变速箱4速和6速的区别在于各个档位的齿比不同，相比来说挡位越多其换挡平顺性、油耗、加速度等都要更好一些。
在当今汽车技术日新月异的时代，变速箱作为车辆动力传输的核心部件，其性能与耐用性一直是消费者关注的焦点。其中，CVT变速箱作为一种无级变速技术，近年来在市场上得到了广泛应用。然而，关于CVT变速箱是否最不耐用的争议也一直存在。本文将探讨CVT变速箱的优缺点，并分析其是否真的最不耐用。
速自动挡和8速手自一体的变速箱都属于变速箱的一种，8速自动挡分为两种形式，第一种是8速CVT变速箱，它采用链条驱动，变速箱电脑通过模拟控制变速箱进行切换挡位。
如果你注重燃油经济性和舒适性，经常在城市里开车，且没有什么驾驶经验的话，我建议你选择无级变速箱(CVT)车型。
CVT变速箱通过无级变速的方式，实现了更加平滑的加速和减速，同时提升了燃油经济性。然而，一些驾驶者可能觉得其缺乏传统变速箱的“换挡感”，影响了驾驶体验。
CVT无级变速箱是一种机械式无级变速器，通过传动带和可变直径的主、从动轮来实现动力传递，从而达到最佳匹配。那么CVT变速箱的优缺点是什么？
CVT与CVT模拟8速的区别在于：后者通常为了实现变速箱手自一体的功能模拟了一个8速的前进挡，在手动模式下前进挡有8个挡位。CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。
CVT与CVT模拟8速的区别在于，后者通常为了实现变速箱手自一体的功能模拟了一个8速的前进挡，在手动模式下前进挡有8个挡位。CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。
缺点：自动挡的变速器可能不如无级变速的变速器燃油经济性好，因为它们通常需要更多的燃料来运行。此外，自动挡的变速器可能需要更长的响应时间，因为在换挡时需要一定的时间来调整发动机转速。
总的来说，无级变速和自动挡各有其优势。无级变速以其简洁的结构、高效的燃油经济性和平滑的驾驶体验而著称；而自动挡则以其便捷的操作方式赢得了广大驾驶者的青睐。在选择汽车时，消费者可以根据自己的驾驶习惯和需求来选择适合的变速器类型。
当然，那是因为它不是CVT无级变速，也有不带液力变矩器的变速器，对于CVT变速箱来说，两种方式都可以，理论缺点不多，提速很慢，但是AT变速箱不是这样的，因为它是固定挡位，如果不使用液力变矩器，那就是硬接线。
无级变速箱则是一种较为先进的变速箱类型，通过钢带或链条在锥形轮上滑动的方式实现无级变速。这种变速箱具有连续可变的传动比和较高的传动效率，驾驶舒适度高且燃油经济性好。
最大的缺点就是可装载的动力输出小，所以不能用在大功率的车上，不过现在科技发达了，这个问题正在被一点点解决。另外，现在有的无级变速器有1挡、2挡和3挡。但这是人为设定的速比点，不是自动变速器，简单说就是变速箱。
自动挡汽车的变速箱有多种类型，比如AT（自动变速器）、CVT（无级变速器）、DCT（双离合变速器）等。不同类型的变速箱在上坡时的工作原理和表现也有所不同。一般来说，自动挡汽车在上坡时需要更大的扭矩和功率来克服重力和阻力，因此需要降低档位和提高转速来增加输出。但是，如果驾驶员只用踩油门来控制车辆，可能会出现以下几种问题：
CVT变速箱则是一种全新的变速箱技术，可以无级变速，让车辆的加速更加顺畅。总之，不同的变速箱类型可以满足不同的驾驶需求，提高驾驶的舒适性和安全性。
12年丰田卡罗拉1.8自动挡采用了CVT无级变速器，具备智能模式和手动模式两种驾驶模式。智能模式下，系统会根据车速和加速度自动调整变速器的变速比，保证车辆的动力输出和燃油经济性。
手动挡的车操控上比较难，自动挡的车没有操控的兴趣，于是便产生了“手自一体变速箱”。奔驰中常见的为716手自一体变速箱。这种变速箱大部分都有显著地+/-标志。驾驶员可以在手动挡和自动挡中自由切换。
CVT代表无级变速器。在简单的家用汽车中，CVT无级变速器主要采用钢带传动系统。与AT变速箱一样，有一个称为“变矩器”的装置，它将动力从发动机传递到传动系统。这种类型的变速箱没有真正的齿轮，因此速度非常线性和平滑，而且价格相对较低。它受到很多日系车的喜爱，但它也有它的缺陷。这种类型的变速箱相当脆弱，无法使用。它能承受的扭矩比较小，而且这种箱体的传动效率不高。购买价格与AT不同。
我们知道自动挡汽车变速箱有一个玩意叫液压变矩器，这个玩意就跟手动挡汽车的离合器一样一样的道理，都是起到连接发动机和变速箱的一个装置。
CVT变速箱可以实现无级变速，可以根据车速和发动机转速的变化，自动调整传动比，使发动机保持在最佳工作状态，提供更好的燃油经济性和驾驶舒适性。
3.挡位数量：不同车型可能具有不同数量的挡位。一般来说，手动挡汽车一般有5挡或6挡，而自动挡汽车可能有更多的挡位选择，如CVT（无级变速器）车型可能具有无限挡位选择。
